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攀钢在含钒钢方面的研究与开发

攀钢在含钒的新品种开发、钢铁材料中钒的作用机制研究等方面，开展了大量的工作。七十年代末，攀钢的低合金钢比不到1％，经过二十年的努力，蚌埠偏钒酸钾，已开发并转产低合金钢品种达50多个（其中微合金钢19个）。1999年，攀钢产钢330万吨，其中低合金钢（包括微合金钢）122万吨，低合金钢比已达到40％左右，并已开发出了一系列钒微合金化高、中碳钢和含钒低碳微合金钢。

钒主要和其他一些金属矿共生，至今没有发现独立的钒矿。世界上已知的钒储量有98%产于钒钛磁铁矿，其次是油类矿藏中。少部分还赋存于磷块岩矿，含铀砂岩，粉砂岩，铝土矿，偏钒酸钾厂家，含碳质的、煤、油页岩及沥青砂中。

钒主要蕴藏在中国、俄罗斯、南非、澳大利亚和新西兰的钛铁磁铁矿中，委内瑞拉、加拿大阿尔伯托、中东和澳大利亚昆士兰的又累矿藏中，以及美国的钒矿石和黏土矿中。据美国矿业局统计，世界上的钒资源储量基础为15980万亿吨，偏钒酸钾生产厂家，按目前的开采规模计，尚可开采150年。从钒储量基础的占有比重情况看，南非占46%，俄罗斯占23.6%，美国占13.1%，中国占11%，其它国家占有6%左右。

钒在低碳钢中的应用

钒在钢中以v 4c 3、vn 形式存在，通常是细小颗粒，足以抑制钢中晶界的移动和晶粒长大。

铁路车辆用钢

我国铁路车辆制造中，也已广泛应用含钒微合金钢。制造铁路车辆主梁，均采用攀钢生产的09v 钢，其机械性能：σs ≥294mpa ，σb ≥441mpa ，ak(常温) ≥58.8j/cm 2，ak(-40℃) ≥35j/cm 2，并具有良好的焊接性能。从1992年至1998年共生产09v 钢43万吨。

攀钢于1993年开始管线钢的工业试制，现在开发出x42～x60，并已开始x65、x70的试制。攀钢的管线钢以钒微合金化为主，偏钒酸钾报价，并辅以其他多元合金化，具有良好的强韧性和焊接性能。

中国国家建设部会同冶金局为推广含钒钢筋做了大量的工作，以今年首钢会议为标志，中国每年使用的二千万吨建筑钢筋中将越来越多地应用含钒钢筋，中国含钒钢的应用前景非常广阔。