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含钒非调质钢的应用正在不断扩大到机床、石油机械、民用、塑料模具等领域。

微合金化是非调质钢的技术核心。所采用的微合金元素包括v 、nb 、ti 、b 等，其中以v 作为微合金化元素的占多数。在可统计到的各国非调质钢当中，可知化学成分的牌号有186个，其中含钒非调质钢为158个，占85%；含铌的为9个，占5%；钒铌复合合金化的14个，占7.5%。

此外，攀钢先后开发的如20mnvb 齿轮钢等优钢，因其良好的韧性，已广泛应用于汽车行业。

高压氧气瓶钢：34mn 2v

该产品用于冲压高压气瓶，要求高强度且具有良好加工性能，加工过程不能产生裂纹，攀钢采用钒合金化生产34mn 2v 氧气瓶钢，年产1-2万吨。

钒在钢中的应用是在19世纪末基于英国谢菲尔德大学阿诺德（arnold）的研究工作。为了促使钒能够作为合金化元素在钢中应用，阿诺德在1889年开始研究钒在各种钢中的合金化作用。阿诺德等人在谢菲尔德大学的研究工作奠定了钒在整个工、模具钢领域的应用基础。由于钒碳化物的高硬度以及其高温稳定性，钒在高速钢、冷作和热作模具钢中获得广泛应用。

钒在工程用钢中的作用也早已得到证实。20世纪初，英国和法国的研究表明，钒合金化能使碳钢的强度大幅提高，尤其是在淬火加回火的工艺条件下，性能改善更为明显。在美国，一次偶然事件促使了钒在汽车用钢中的应用。亨利·福特一世在观看一次比赛时，一辆法国轿车被撞毁，在检验汽车残骸时他发现一根由瑞典生产的曲轴的破损度比预想的要小得多。经过试验检验，发现该钢中含有钒。于是福特采用钒合金化钢制作福特车的关键部件，以便更好地抵抗路面的振动与疲劳。他曾经说过一句名言：“如果没有钒，就不会有汽车。”由于量的钒就能使钢获得优良的性能，当时人们对钒在钢中的作用就有一个很形象的评价 —— 钒是钢中的维生素。

世界钒产品（折合v2o5）总产能约为18万吨，主要分布在资源较多的中国、南非、俄罗斯、美国等国。其中我国的钒产品总产能9万吨，其中以钒钛磁铁矿提钒、石煤提钒和其他的产能分别为5.5、2.6和0.9亿吨。

我国钒资源储量虽然位居第四，但是我国的钒产量位居。我国的钒资源主要有：钒钛磁铁矿、含钒石煤和废催化剂。钒钛磁铁矿原矿含钒低，但能通过选矿和炼铁富集成高品位钒渣，生产钒蕞为经济，因此在当前和今后一个时期，仍然是我蕞主要的钒资源。2010年世界钒产量为10.7万吨，而我国钒产量达5.6万吨，产量。